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Article · 12 avril 2024 · Paul de Rosen & Flavie Picart
Cinq priorités pour remodeler le système de transport
La France investit 10 milliards d’euros dans le rail, et le covoiturage a permis d’économiser plus d’un million de tonnes de CO2 en 2023. Accessibilité, électrification, partage, congestion, rail : où concentrer les efforts.
La mobilité urbaine en France est marquée par un dilemme constant : les bénéfices collectifs des transports publics et l’autonomie offerte par la voiture individuelle. Notre discussion initiale sur les transports interurbains s’enrichit désormais de l’exploration du rôle de la responsabilité sociale des entreprises, extension logique d’une mobilité durable.
Face à l’urgence écologique et sociale, la France redéfinit sa mobilité avec un investissement de 10 milliards d’euros dans le rail et célèbre le succès du covoiturage, qui a permis d’économiser plus d’un million de tonnes de CO2 en 2023. L’objectif : réduire la dépendance aux voitures individuelles, combattre la congestion et promouvoir une mobilité inclusive et durable.
Dans cette quête d’une mobilité respectueuse de l’environnement et socialement responsable, les organisations orientent progressivement leurs politiques vers des pratiques de mobilité pérenne. Cette approche, résolument tournée vers l’inclusion, se confronte à des défis de taille : la décarbonation, l’inclusion sociale et la promotion d’une culture du partage et de l’intermodalité. Sur quoi concentrer nos efforts ?
Actuellement, 30 % des Français à mobilité réduite se voient exclus du système de transport, conçu principalement pour la majorité. Il est donc essentiel d’investir dans des infrastructures et des services de transport public adaptés aux besoins de tous. C’est dans cette optique que la Région Île-de-France a investi 124 M€ de budget régional pour les personnes à mobilité réduite.
L’électromobilité s’inscrit véritablement comme levier d’une mobilité durable et connaît un engouement croissant. En 2023, les ventes s’envolent de 60 %, malgré un ratio de bornes de recharge insuffisant - une borne pour dix véhicules électriques. Il est crucial de soutenir l’essor de ces véhicules dans tous les milieux.
Le covoiturage connaît un essor marqué, avec plus d’un million de trajets via des plateformes en mars 2023. Cette pratique, ayant réduit les émissions de CO2 de plus d’un million de tonnes en 2023 - soit 50 millions d’arbres plantés -, démontre son efficacité non seulement pour diminuer l’impact environnemental mais aussi pour ouvrir l’accès aux transports.
Les embouteillages coûtent 5 milliards d’euros annuellement, perdus en productivité, et représentent 60,6 % des émissions totales de CO2. Véritable fléau sociétal, ces chiffres soulignent l’importance cruciale d’adopter des stratégies de mobilité plus intelligentes et durables.
Avec un engagement de 10 milliards d’euros du gouvernement français dans le réseau ferroviaire, l’objectif est de renforcer les connexions interurbaines et de stimuler le transfert modal du transport routier vers le rail, anticipant une hausse de 25 % du trafic passagers sur les lignes à grande vitesse d’ici 2030, selon le Plan Ferroviaire 2030.
Ces différents axes forment le socle d’une stratégie visant à remodeler le système de transport. En concentrant nos efforts sur ces domaines, nous pouvons non seulement gagner le « match » contre les transports individuels, mais aussi œuvrer pour une mobilité durable, inclusive et bénéfique pour tous, maintenant et pour longtemps.
Un article de IMPACT CONSULTANTS - Paul de Rosen et Flavie Picart.
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